А. В. Меркулов аспират,
Среднерусский институт управления –
филиал РАНХиГС при Президенте РФ
г. Орел, Россия
Деятельность орловских партизан или партизан брянских лесов [3, с. 10] охватывает период: июль 1941 года по сентябрь 1943 года [1, с. 47].
Первый период июль – декабрь 1941 года период предыстории партизанского движения. Подготовка и мобилизация кадров. Актив вышел на базы. Разгром немцев под Москвой начало второго этапа. Третий этап апрель – сентябрь 1942 года и последний этап сентябрь 1942 года – сентябрь 1943 года [3, с. 25].
В подготовительный период обком организовал: подпольный обком, 3 подпольных горкома, 39 подпольных райкома, 164 подпольных организаций, 63 партизанских отряда и групп [2, с. 15].
Общие итоги по соединениям А.Ф. Фёдорова за 1941-й – 42 годы. По неполным данным пустили под откос 296 вражеских эшелонов, вывели из строя 309 паровозов, до 2000 вагонов, взорвали 23 ж.д. моста, вывели из строя четыре ж.д. станции, взорвали и разрушили 90 шоссейных мостов, потопили 19 проходов, барж противника, вывели из строя 29 заводов, работавших для фронта, уничтожили 307 тракторов, работавших в с/х. Уничтожено до 300 км т/т линий связи, взорвали 77 вражеских складов с вооружением боеприпасами и ГСМ [3, с. 27].
Примером хорошо проведённой дивизионой операции могут служить также: диверсии Дятьковских партизан в апреле 1943 года [3, с. 32].
Практика показала, что в связи с исключительно сильной охраной ЖД одиночные группы часто гибли, порой не успевая нанести ущерба противнику. Массовый же выход диверсантов мог привести к дезорганизации немецкой ЖД охраны и к выводу из строя ЖД на большом протяжении [3, с. 44].
В ночь с 2 на 3.4.43 года на дорогу Брянск–Рославль. Вышло свыше 100 групп. На участке 60 км, взорвали в 73 местах, спустили под откос 4 поезда, разрушили ЖД мост через реку Тросна. ЖД была выведена из строя на двое суток.
Такой же массовый выход на дорогу Рославль–Киров привел к прекращению ж.д. движения по всей этой дороге на четверо суток.
Подпольщик машинист Поздняков сделал столкновение поездов на дороге Клинцы–Брянск. Прервано движение на 36 часов. Убито 38, разрушено 200 м ЖД полотна.
В начале 1942 года у Орловских партизан проходит массовая подготовка диверсантов. Так в Навлинском районе в каждом п/о было подготовлено 40–50 подрывников.
В марте 1942 года железнодорожные мины оригинальной конструкции И. Г. Старинова эффективно использовал подрывник навлинских партизанских отрядов на территории Орловской области Алексей Ижукин [4, с. 77].
Общие итоги боевой деятельности до весны 1942 года следующее: истреблено свыше 6000 немецких солдат и офицеров, уничтожено 50 самолётов, пущено под откос 19 паровозов, взорвано 400 автомашин с живой силой и военными грузами, 36 танков и бронемашин, взорвано свыше 110 мостов.
Общие итоги Орловских партизан
Убито враж. солдат, офицеров и предателей … 145.678
Ранено 17.369
Взято в плен 1792
Убито немецких генералов 3
Спущено под откос Ж. Д. поездов 994, бронепоездов 7
поездов. авар. сост. 4
Разрушено мостов 325
Сожжено складов разных 471
Уничтожено немецких самолётов 120
танков 198
орудий 185
автомашин 2262
Взорвано ДЗОТов 1116
ЖД полотна 287,5 км
ЖД мостов 99 ЖД станции 5
Взорвано рельс 17.883 [3. С. 79].
Библиографический список
Уважаемые авторы! Кроме избранных статей в разделе "Избранные публикации" Вы можете ознакомиться с полным архивом публикаций в формате PDF за предыдущие годы.